汽车配件销售：主机配套与售后市场的双轨打法
汽车配件行业两条销售线：主机配套（OEM，周期长、门槛高）和售后市场（AM，客户分散、走量和复购是关键）。两条线的管理逻辑完全不同，千营CRM分开配置。
OEM线：项目开发节点管理
配套项目开发流程长：询价→报价→送样→测试→PPAP认可→量产。每个客户按开发节点建跟进记录和日程，产品库把每个件号、每版价格管清楚（年降谈判年年有，价格版本必须留痕）。用跟进洞察盯停滞：测试阶段超过60天没反馈的项目升级跟进。
AM线：经销商分层经营
售后市场客户是经销商和修理厂。客户标签按规模分层（核心经销商/普通经销商/终端修理厂），核心经销商用订单分析看进货趋势——进货量环比下滑的，第一时间建回访日程查原因（竞品抢了？库存压了？）。
复购经营：这是AM线的生命线
配件是消耗品，复购率决定业绩。两个动作：①订单分析筛出超过正常周期未复购的客户，批量建回访日程；②新品到货、促销政策用短信营销按客户分层批量通知。客户画像看每个客户的品类偏好，推荐才有的放矢。
目标与激励
销售目标按两条线分别拆：OEM看新项目准入数，AM看回款和复购率。英雄榜和员工激励配合用，AM线的复购进步榜特别能调动积极性。
小结
汽车配件CRM双轨制：OEM盯开发节点和价格版本，AM盯分层经营和复购率。两条线的数据都进系统，年降谈判和经销商政策才有谈判筹码。
