按米报的母线槽，现场实测差了三十米
母线槽的报价单上写着"母线槽 800A 一百二十米"，进场一量，一百五十米。多出来的三十米，按合同单价算是十几万。甲方说合同是总价包干，施工方说这是按实结算，两边卡住，工程停在那儿。
这条线的问题从来不是生产，是量。图纸上的米数是设计米数，现场要绕过梁、要避开管道、要在拐弯处加弯头。拐弯多一个，米数多一节，还多一个接头。
报价单上必须写清计量口径
三个口径要分开：直线段米数、弯头数量、接头数量。母线槽的报价如果只写总米数，等于把弯头和接头白送。规范的做法是报价单列三行：直线段按米、弯头按个、接头按个，最后一行写"以现场实测长度为准，超出部分按本合同单价结算"。
这一行写不写，是几万和十几万的区别。而且它不违法，也不得罪人，甲方一般都认。
实测那天要在场
现场实测这一步，销售最好到场。不是不信施工队，是实测的结论要当场确认。实测的长度、拐点、标高，画一张草图，拍照，双方签字。这张纸进云盘，跟项目名对齐。
实测之后，订单要改。订单里的产品数量按实测改，单价不变，金额自动重算。改完把变更记录在跟进记录里写一句：实测 150 米，原报 120 米，增补 30 米。这句话就是后面收钱的依据。
货期和安装是两件事
母线槽的生产周期一般两到三周，看着不长，但排产要等。安装更麻烦，要等土建封顶、要等配电室具备条件。这两件事的日期经常对不上，货到了现场没地方放，或者现场催货货还在车间。
做法是把两个日期都挂在日程里：发货日、安装进场日。中间留一周缓冲。缓冲不是浪费，是给现场变化留的余地。
收款按发货和安装两个节点分。发货前收六到七成，安装验收后收尾款。发货这一档最容易拖，因为甲方要看货。货到了现场，拍照，附上发货单，收款申请当天就能提。
母线槽、桥架这类按米结算的材料，本质上是"以量定价"的生意。量对了，钱才对。这套按实测结算的规矩，在工程类项目里通用，项目型销售CRM那页讲了变更和增补怎么挂账；如果项目是投标拿的，工程量清单的偏差怎么处理，招投标CRM里有一段可直接照搬。
拐弯和接头，是报价里最容易亏的地方
母线槽的报价，直线段好算，难的是拐弯。一个 L 型拐弯要一个弯头，一个 T 型接法要一个三通，每加一个都多一个接头、多一组螺栓、多一道安装工时。设计图上标的是走向，不标数量。
所以报价单必须让客户确认走向图。走向一确认，弯头数量就定了。这张图跟合同一起签，后面现场有变化走变更，逻辑就顺了。
安装环节还有一个隐性成本：高空作业。厂房层高十米以上，要搭脚手架或者用升降车，这笔费用按天算。报价时按米报，安装另算，两边都清楚。
货到现场之后的保管也是事。母线槽怕潮，露天堆放几天就氧化。合同里写一句"到货后由甲方提供室内存放",比事后扯皮省事。这类细节写不进产品库，写进报价单的备注栏。
最后一点：母线槽的出厂试验报告要随货走，现场验收要看。这份文件丢了，补开要等一周。
还有个细节：同一个项目分几批交货，每批都要单独记发货时间和数量。合成一条，将来对账时算不清哪批到了哪批没到。
